VFB-ZH: Berichte 2006

Winterthurer Messe

22. bis 26.11.2006

Nachdem wir hier letztes Jahr pausiert hatten, war dies unser unser letzter Messe-Auftritt in diesem Jahr, das der VFB als „Jahr der Neumitglieder“ deklariert hat! Deshalb leisteten wir mit ganzen vier Messe-Auftritten auch eine Rekordpräsenz, denn normalerweise war unser Einsatz an dieser Front nur an zwei solchen Anlässen pro Jahr. Während den fünf Tagen konnten wir insgesamt 27 Neumitglieder einschreiben, davon einen für die Sektion GR. Dies ist wohl eine ganz passable „Ernte“, sie ist aber angesichts der idealen Platzierung unserer Fotowand (siehe Foto) und der rekordhohen Besucherzahl nicht gerade überwältigend. Und wenn recht häufig Leute vorbeikommen, die schon Mitglied sind, drängt sich der Vergleich mit einem ziemlich leergefischten See auf!

Die Gesamtbilanz unserer vier Messen lässt sich aber doch sehen:

	Dauer	Neumitglieder	+
Fespo	4	32	13
ZOM	4	27	4
Glarner	6	29	3
Wi’thur	5	27	1
T o t a l	19	115	21

+ davon für andere Sektionen

Wer nun meint, dass wir damit unser selbsterklärtes Ziel von 2000 Mitgliedern erreicht haben, freut sich wohl zu früh, denn wir waren dieses Jahr auch mit einer sehr hohen Zahl von Kündigungen konfrontiert, ebenso gab es und gibt immer noch solche, die, nachdem sie den Jahresbeitrag nicht bezahlt haben, gelöscht werden müssen. Im nächsten Vereinsheft werden wir lesen können, wie sich die Gesamtbilanz präsentiert! Falls der eine oder andere Leser hier an seine Verpflichtung erinnert wird, auch gelegentlich ein Neumitglied zu werben, umso besser! Vielleicht bringt er oder sie genau die Nummer 2000 in die Kartei?

Ein Wermutstropfen muss hier leider doch noch angefügt werden: Trotz aller Aufrufe an potentiellen Werber-Nachwuchs war das Echo gleich null! Wenn nicht unser bald 82 jähriger ehemaliger Bauchef Edi Schlumpf und ein altgedienter Zugbegleiter der DFB uns etwas Unterstützung gegeben hätten, wären der Präsi und sein Vize, Redaktor dieser Website, beide auch schon über 70, während 900 Stunden allein am Stand gewesen!

Glarner Messe, 27.10. - 1.11.2006

Zum dritten Mal traten wir im Kanton Glarus auf, der seit der Vereinsgründung zum Gebiet der Sektion Zürich gehört, diesmal während sechs Tagen in der Lintharena in Näfels. Die bisherige Zahl von nur 29 Mitgliedern im ganzen Kanton (elf davon haben sich der Sektion Ostschweiz angeschlossen), hat uns dazu bewogen, wieder einmal den Versuch zu machen, diese Zahl aufzustocken, wenn möglich sogar zu verdoppeln! Es zeigte sich, dass unsere Bahn wohl den meisten Besuchern bekannt ist, dass aber die Bereitschaft, den bescheidenen Jahresbeitrag zu leisten, sich in Grenzen hält. Deshalb war denn auch das Resultat nicht gerade überwältigend; wir fragen uns, ob der Erfolg nicht wesentlich grösser gewesen wäre, wenn „ Landsleute“ statt Zürcher und Berner am Stand für das Furka-Projekt geworben hätten? Die Bilanz unseres Auftrittes sieht folgendermassen aus:
Familien: 15 Einzel: 14 Total: 29
Davon geht je einer auf das Konto der Sektionen Innerschweiz,Wallis und Aargau. Von den übrigen 26 wohnen aber aber nur 14 im Kanton Glarus, die restlichen kommen aus dem weiteren Einzugsgebiet der Messe, das auch zu unserem Sektionsrayon zählt. Es ist aber zu hoffen, dass einige von denen, die sich das Ganze nochmals überlegen wollen, die mitgenommene Anmeldekarte in den nächsten Tagen noch einschicken. Die angepeilte Verdoppelung der Anzahl Glarner-Mitglieder ist uns also nicht gelungen, der Zuwachs von 29 auf neu 43 ist aber doch beachtlich! Es hat aber noch genügend Raum für weiteren Zuwachs, denn es gibt andernorts Gemeinden, wo drei Mitglieder pro 1000 Einwohner wohnen! Es wäre schön, wenn in der Gruppe der Glarner solche sind, die auf lokaler Ebene, im Dorf oder im Verein, die Werbung intensivieren würde. Auch würden wir für einen Auftritt an einem Anlass oder in einem kleineren Einkaufszentrum jede gewünschte Unterstützung geben. So könnte mit der Zeit etwas, das heute noch eine Zukunftsvision ist, entstehen, nämlich eine eigenständige Sektion Glarus! Einstweilen gilt aber, wie überall in unserem Verein, die Devise: Jedes Mitglied wirbt im Lauf der Zeit mindestens ein Neumitglied! Dieses Ziel kann jede/r erreichen, denn nur so kann langfristig unser Bestand aufrecherhalten oder sogar vermehrt werden.

Bauwoche KW 39, 25. - 30.9.2006

Am Sonntag 24. September trafen wir uns um 17:00 Uhr im Hotel Des Alpes in Realp, um mit der Rennleitung das Wochenprogramm zu besprechen. Ein paar stiessen erst anfangs der Woche zu uns.

10 Teilnehmer:
Betschart Walti, Fehr Hans, Häusler Kurt, Keller Jakob, Schneebeli Eugen, Stoffner Ueli, Strehel Bernhard, Tresch Marco, Tschudin Hanspeter, Tschudin Paul.

Unsere Hauptaufgaben waren; Steinkörbe füllen, Holzen, Geleise-Versicherung.

Mit dem Vanoli-Bus fuhren wir zur Arbeit und zurück zur Unterkunft Realp.

Am Montagmorgen fuhren alle zusammen bei Regen nach Muttbach, und mit Jürg Bolliger durchs Tunnel, nach Furka-Station. Dort galt es, die Steinkörbe um den Sanitärcontainer fertig aufzufüllen (menschliches Förderband) und die Gitter mit Spiralen zu verschliessen. Am Nachmittag wurde die Gruppe aufgeteilt. 2 Mann mussten sich bei der Gomabau melden. Am talseitigen Portal des Kehrtunnels und an der Stützmauer weiter talwärts mussten die Fugen ausgebessert oder erneuert werden.

Unterhalb des Restaurants Rhonequelle musste eine Gruppe den Holzschlag der links und rechts der Geleise lag, beseitigen. Das Rundholz wurde mit der Bahn zum Lammenviadukt geführt und gestapelt oder abgeführt. Ab Joch Nr. 166 talwärts wurde begonnen, die Äste mit einem Häcksler auf Raupen zu zerkleinern, dieser wurde von Ueli, (umgetauft in Herr Oberholzer) geführt. Das Gehäckselte wurde beidseitig gleichmässig verteilt, damit die Verrottung bis zum Beginn der Saison soweit fortgeschritten ist, dass keine Brandgefahr mehr besteht. Am Samstag kam die Sektion Innerschweiz hier noch zuhilfe.

Der Rest der Gruppe war mit der Versicherung der Geleise-Joche von Oberwald bis zum neu betonierten Viadukt (Nrn. 1 bis 196) beschäftigt. Wo möglich, wurde im Fels eine Schraube befestigt oder sonst im Trassee ein Pfahl eingeschlagen, immer bergseitig. Danach wurde mit dem Protokoll begonnen: Höhe und Abstand vom Gleis bis zur Schraube oder Pfahl ausmessen und Joch-Nummer mit Markierfarbe numerieren.

Das Mittagessen haben wir je nach Einsatzort in Gletsch bei Maria oder im Hotel Furka in Oberwald eingenommen, wo unser Gast Paul Tschudin uns einmal das Essen spendierte. Danke Paul!

Am Mittwochabend organisierte ich ein Fondue im Hotel des Alpes in Realp, Herzlichen Dank an Roswitha für die vorzügliche Bewirtung. Im Namen der ganzen Gruppe möchte ich auch der DFB-Küche mit Heidi und Sämi für die gute Verpflegung danken.

Für Euren Einsatz möchte ich Euch recht herzlich danken. Es würde mich freuen. wenn ihr Euch wieder einmal für eine Bauwoche mit mir anmelden würdet!

Ich wünsche allen gute Gesundheit und ein schönes 2007

Hans Fehr, Bauchef

Sektionsreise „Oberwald und Bergstrecke“

Samstag, 5. August 2006

Eine gutgelaunte Schar... Nein nicht schon wieder diese abgedroschene Formel! Also nochmals: 39 Mitglieder, also genau 2% unseres momentanen Bestandes plus ein (Noch)Nichtmitglied, starteten an diesem trüben Tag um 08:09 mit dem IR Richtung Süden.Nach der Ankunft in Realp stand eine knappe Stunde für die Besichtigung der Remise und des Materiallagers im Bunker „Bielen“, unter Führung von Emil Halter, zur Verfügung. In der Remise stand die eben fertig restaurierte Lok FO 4 in vollem Glanz, schöner als sie wohl am Tag der Ablieferung vor 92 Jahren ausgesehen hat! Sie steht jetzt mitten in der Testphase und gemäss Jakob Knöpfel, der uns über das Programm persönlich orientierte, lief sie vom Start weg wie ein Rolls Royce!
Nach der Fahrt über die „Talstrecke“ ging es schnurstracks ins Hotel Tannenhof, wo uns Odilo Hischier und Team ein feines Mittagessen auftischten, mit einer währschaften Gommer Lauchsuppe als willkommenes Entrée (die erhoffte Wetterbesserung im Oberwallis blieb leider ein Wunschtraum, und über die Temperatur sei hier lieber kein Wort verloren!) Pünktlich traf auch Walter Willi, der Bauchef DFB, ein und informierte uns über die Infrastrukturprojekte in und um Oberwald. Leider durfte er uns die Zeichnung der in der Strasse versenkbaren Zahnstange nicht zeigen, da das Ganze vom BAV noch nicht abgenommen ist. Er und wir alle mit ihm hoffen aber, dass dies in Kürze soweit sein wird! Der Reiseleiter nützte die Gunst der Stunde und veranstaltete eine Sammlung zu Gunsten der Erweiterung des Stützpunktes Realp. Denn ohne die Realisierung dieses aufwändigen Projektes ist ein Betrieb bis Oberwald gar nicht denkbar! Da dies die 10. Reise ist, die er für die Sektion organisiert hat, entschloss er sich spontan, den gesammelten Betrag aus der eigenen Tasche zu verdoppeln! Das und die Anwesenheit des Bauchefs beflügelte natürlich die Spendierfreudigkeit, und so kamen aus der Runde ganze 1100 Franken zusammen; inklusive dem Überschuss in der Reisekasse wurden am Montag darauf genau 2600 auf das Konto der Stiftung überwiesen!
Es folgte noch ein kurzer „Lokaltermin“ am Ort des zukünftigen Bahnübergangs, wo Walter uns im Gelände genau beschrieb, wo was sein wird. Im Geist sahen wohl alle schon den ersten Zug herannahen! Mit Kleinbussen fuhren wir dann Richtung Gletsch, bis dort, wo man einen schönen Blick auf das Trassee und das talseitige Portal des Kehrtunnels hat. Nochmals erklärte uns Walter die teilweise schon vollendeten Abschnitte, bevor dann ein grosser Teil der Reisenden trotz Wind und Nieselregen auf das Trassee abstiegen und dort bergwärts wanderten bis Gletsch. Dabei war festzustellen, dass dieser Abschnitt sich schon in einem tadellosen Zustand präsentiert. Diejenigen, die eine Taschenlampe bei sich hatten, liessen es sich nicht nehmen, im Trockenen durch den Kehrtunnel zu marschieren!
In Gletsch blieb dann noch Zeit genug, in kleinen Grüppchen, je nach Interesse, das blaue Haus, (ehemalige Dépendance des Hotels) zu besichtigen, wo jetzt die Fronis übernachten können. Auch das alte Wasserkraftwerk im Untergeschoss, Baujahr 1899, das demnächst restauriert werden soll, war zugänglich. Natürlich fand auch der neue „Info-Point“ reges Interesse. Unterdessen stand schon unser Zug mit der Lok 6 „Weisshorn“ bereit zum Einsteigen und zur Erleichterung des Reiseleiters waren alle wieder pünktlich zur Stelle. Ausser uns waren noch sehr viele Einzelreisende gebucht, die meisten davon aus Richtung Brig und mit einem garantierten Anschluss in Realp. Deshalb mussten die vorgesehenen Info-Halte unterwegs fallengelassen werden. Die Rangierfahrten auf der Station Furka wurden aber umso aufmerksamer verfolgt, und da die Kreuzung mit dem „Nostalgie-Glacier-Express abgewartet werden musste, reichte es doch noch für eine kurze Zwischenverpflegung; der Heizerkaffee tat jedenfalls seinem Namen alle Ehre! In Realp war dann reichlich Zeit für eine ausgiebige Besichtigung des neuen, sehr grosszügig ausgestatteten Bahnhofes. Zu dessen Vollendung (nur die Fassaden-Verkleidung fehlt noch) hat unsere Sektion einen massgeblichen Teil beigetragen, und zwar mit Fronarbeit mitten im Winter und auch dank Material-Sponsoring für Boden- und Wandbeläge. Diese Leistung hat uns auch Walter nach dem Mittagessen ausdrücklich bestätigt und verdankt!
Die Heimreise mit MGB und SBB verlief problemlos und in guter Stimmung; pünktlich, allerdings später als üblich, fuhr der IR um 21:51 im Hauptbahnhof ein. Ich möchte hier allen Mitreisenden danken für das gezeigte Interesse und die grosszügigen Spenden, aber auch für das Verständnis für die Umdispositionen, die nötig waren. Bis heute hat jedenfalls noch niemand sein Geld zurückverlangt! Und zum Schluss noch dies: das am Anfang erwähnte (Noch)Nichtmitglied ist unterdessen beigetreten auf Lebenszeit und ist entschlossen, in der Werkstatt Chur mitzuarbeiten. Herzlich willkommen in unserem Kreis!
PS:
Nach 10 Reisen,die ich seit 1997 für die Sektion organisiert habe, möchte ich diesen Job abgeben. Es wäre schön, wenn sich ein jüngeres Mitglied als Nachfolger melden würde! Es besteht so die Chance, dass neue Ideen auftauchen, wenn gewünscht, werde ich auch gern meine Erfahrungen weitergeben. Ich freue mich auf zahlreiche „Bewerbungen“!

Euer Reiseleiter:
Fritz Schmutz, Lindenstrasse 37, 8307 Effretikon
Tel./Fax: 052 3434031 fritz.schmutz@...


Nachdem Walter Willi am Ort des zukünftigen Bahnübergangs umfassend über die Projekte Oberwald orientiert hatte, wollen einige noch Genaueres wissen.		Unser Zügli mit der 104-jährigen "Weisshorn". Sie erstrahlt aber, in ihrem frischen Blau, eher wie ein Teenager! Unser Mitglied Walter Wäfler, ihr Meister, hält sie eben in Schuss und pflegt sie liebevoll.


Unsere FO4, nach langjähriger Restaurierung in Chur nun seit kurzem in Realp, kann ihren ersten Einsatz auf der Strecke kaum erwarten. Sie sieht nicht nur aus wie am Tag ihrer Ablieferung vor 92 Jahren, sie läuft auch, wie die ersten Testfahrten ergaben, wie ein Rolls Royce!		Blick zurück auf Gletsch, das schon bald seinen Status als Endstation verlieren wird! Durchsage: dieser Zug fährt in 5 Minuten weiter nach Oberwald

Bericht von der 22. Bauwoche

Wie in den vergangenen Jahren war auch die Sektion Zürich mit einer eigenen Baugruppe von 14 Teilnehmenden in der 22. Woche vom 29. Mai bis 3. Juni 2006 an der Furka beschäftigt.

Folgende Mitglieder nahmen an der Bauwoche teil:
Siegfried Ammann, Beat Christoffel, Gustav Furrer, Xaver Grüter, Edi Gubler, Käthi und Kurt Häusler, Ernst Jäggi, Jakob Keller, Peter Marques, Kurt Schärer, Edi Schlumpf, Lothar Sinnwell und Ueli Stoffner.
Unsere Aufgaben waren vielseitig.
Wir organisierten uns in mehreren Gruppen:

- Neubau AG Realp:
Vorplatz gegen Strasse Verlegen von Verbundsteinen
2 Kanalanschlüsse für Dachwasser
Innere Malerarbeiten
Montage Beschläge an Türen+Schränken
Schalung, Armierung und Beton Winkel-
mauer beim Eingang von der Strasse

- Gleisumbau: Strecke Oberwald-Gletsch, Bereitstellen von diversen Materialien
- Elektrowagen: Reparaturen sowie Auf- und Einräumen
- Abladen einer Schienenlieferung
- Transport von Schienenlaschen von Oberwald

Die einzelnen Baugruppen machten sich am Montag bei Nieselregen und kaltem Wetter auf den Weg zu ihren Bauplätzen.
Das Wetter war die ganze Woche, mit Ausnahme vom Freitag, kalt und unwirtlich
(Schneefall).
Uns zugeteilt war Ernst Jäggi als Betreuer und zukünftiger Baugruppenleiter.
Wir danken Walter und Manfred Willi für die Zuteilung der interessanten Arbeiten.

Der Küchengehilfe Gustav Furrer war dem Koch Heinrich Stoffel (bis Dienstag) sowie den Köchinnen Alice Regli und Heidi Hossmann unterstellt. Das Essen wurde von den Zweierteams vorzüglich zube-reitet.
Dank den vielen Früchten, Salaten und Gemüsen, welche wieder von der Gärtnerei Christian und Hanni Friedli-Rey, Wohlenschwil (Mitglieder Sektion ZH) gesponsert wurden, waren die Menus abwechslungsreich und üppig. Wir denken an den feinen, frischen Fruchtsalat sowie die Äpfel, Birnen, Orangen und Bananen als Zwischenverpflegung!

Ich möchte mich als Gruppenleiter bei allen TeilnehmerInnen für ihren Einsatz bedanken und würde mich freuen, wenn alle gesund und mit neuem Elan im Jahr 2007 wieder dabei sein könnten.

Edi Gubler,
Baugruppenleiter VFB/Zürich


Gruppe beim Verlegen von Verbundsteinen		Winkelstützmauer für den Windfang bei Eingang

Hauptversammlung 18.03.06, 14:00 Stadttor Jona

Teilnehmer: 28, davon als Gast Robert Frech Zentralpräsident VFB

Vom Vorstand sind entschuldigt: B. Angst, Kassier und Toni Stamm

Traktanden:

Alle Traktanden wurden einstimmig gutgeheissen. Der Jahresbericht des Präsidenten 2005 wird von ihm verlesen und liegt auch schriftlich vor.
Der Bauchef Hans Fehr verweist auf die ausführlichen Berichte über die 2 Bauwochen im Heft DaF und verzichtet auf mündliche Ergänzungen.
Der Unterzeichnete verweist auf den Jahresbericht und ergänzt ihn mit unserer Teilnahme an der Frühlings-ZOM im April, wo wir 30 neue Mitglieder plus ein Mitglied für den 1000er-Club werben konnten. Der Vollständigkeit halber wird noch die 2-tägige Sektionsreise ins Tessin erwähnt, mit 18 Teilnehmern auf der Fahrt per Dampfzug auf den Monte Generoso.
Der Bericht über die DV vom 23.4.05 wird vom Unterzeichneten abgegeben; das ausführliche Protkoll davon kann bei ihm angefordert werden.
Die Jahresrechnung 2005 schliesst mit einem kleinen Plus von Fr.331.85 ab und gibt zu keinen Diskussionen Anlass, ebensowenig das Budget 2006.

Wahlen: Der Präsident Kurt Brügger und die übrigen Vorstandsmitglieder
Fritz Schmutz, Bruno Angst, Hans Fehr, Toni Stamm werden ohne Gegenstimme wiedergewählt, ebenso die Delegierten F. Schmutz und O. Haag. Als Ersatz für den als Delegierter zurücktretenden U. Rieder wird K. Brügger gewählt und als neuer Ersatzdelegierter U. Reimann. Auch die Revisoren werden wiedergewählt.

Der Zentralpräsident wendet sich mit einer Grussadresse an die Anwesenden; insbesondere dankt er für den grossen Einsatz unserer Fronis an allen Fronten, vor allem am Bahnhof Realp und auch für die finanziellen Leistungen zugunsten des Neubaus. Er teilt mit, dass am 27.6.06 in Anwesenheit der Medien der “Spatenstich” für den Ausbau der Strecke nach Oberwald stattfindet und dass der VFB beschlossen hat, für den Souvenir-Shop im AG Realp einen Beitrag vonFr. 15000.- zu erbringen.

Unser Vertreter für die Werkstatt Chur, M. Kuster, orientiert über die aktuelle Situation dort.

Um 1625 kann der Präsident die in einem gutem Klima verlaufene Versammlung schliessen.

Für das Protokoll:

sig. Fritz Schmutz

Neubau des Stationsgebäudes Realp

Auch an diesem Projekt war und ist weiterhin unsere Sektion in sehr aktiven Fron-Einsätzen, und dies auch mitten im Winter! Natürlich sind nach wie vor die beiden „Extrem-Fronis“ Traugott Näf und unser Bauchef Hans Fehr in Aktion. Daneben waren zahlreiche Hilfskräfte gefragt,vor allem starke Arme, denn es mussten Tonnen von Wandplatten, Pakete von Bodenplatten und Dutzende von Säcken Verputz- und Klebemörtel hineingetragen werden, teilweise in den ersten Stock! Speziell erwähnt sei hier Walter Meier, ein Gipsermeister aus Neftenbach, Mitglied unserer Sektion seit Neujahr, der bis jetzt volle 7 Tage im Einsatz war. Er (Jahrgang 1932!), verdient unseren aufrichtigen Dank für diesen fulminanten Start ins Froni-Leben! Die Foto zeigt, dass er sich auch vom Fotografen nicht von der Arbeit abhalten lässt! Dass auch seine Frau schon als Köchin im Einsatz stand, verdient hier ebenfalls lobend erwähnt zu werden! Die weiteren Fotos zeigen diverse Einsätze; Innenaufnahmen zeigen den Stand vom 16.01. dar. Dass unsere Sektionskasse dank den guten Beziehungen unseres Präsi die ganzen Keramik-Platten für die Böden und die WC-Wände sponsern konnte, sei hier, der Vollständigkeit halber, noch erwähnt.